可能拯救马来西亚航空公司的人

它被称为航空业最艰难的工作:扭转陷入困境的马来西亚航空公司的命运,今年遭遇了两架飞机和537人丧生,更不用说扩大的经济损失但现在,马来西亚的旗舰航空公司正在进行私有化,其52岁的爱尔兰爱尔兰航空公司负责人Christoph Mueller被任命为马来西亚航空公司下一任首席执行官,预计将于1月加入董事会

马来西亚主权财富基金Khazanah Nasional Bhd发布声明拥有该航空公司70%的股份,马来西亚总理纳吉布拉扎克称Mueller的任命是“政府和国库控股为我们国家航空公司未来的成功奠定坚实基础的努力的一部分”这对任何人来说都是一项艰巨的任务,许多分析师对此持怀疑态度

甚至可以做到“穆勒先生在转向马来西亚航空公司时面临着一场艰苦的战斗,”旅行行业的亨利哈特维尔特说道

y气氛研究集团的分析师“但我也相信他即将体验他职业生涯中最激动人心的部分之一”,伦敦独立航空顾问约翰斯特里克兰说,穆勒可以应对动荡 - 他有一个接受严峻挑战的历史“他在职业生涯中并没有采取过轻松的立场,”斯特里克兰德说道

“你希望有人能够为这个角色保持冷静和战斗力,这就是他的真实世界经验,面对并克服挑战Mueller最近在Aer Lingus的经历似乎对他在马来西亚航空公司的任期表现出色

他于2009年加入爱尔兰国家航空公司担任首席执行官,当时这家陷入困境的航空公司面临来自低成本竞争对手Ryanair Mueller的激烈竞争,引导公司经历了几次艰难的战斗包括抵制瑞安航空的收购要约他设法扩大航空公司的跨大西洋服务并将其重新定位为更多的服务以航空为导向的航空公司马来西亚航空公司还必须避开亚航等低成本航空公司的竞争,同时与该地区的全方位服务巨头竞争,如新加坡航空公司和国泰航空公司“在Christoph的战略领导下,Aer Lingus已经已经转变为一个强大的,持续盈利的航空公司,具有明确的战略方向,具有弹性的商业模式作为价值载体和改善的成本基础,“Aer Lingus主席Colm Barrington说,当穆勒7月份宣布他将退出该角色时,Khazanah总经理丹斯里阿兹曼Mokhtar说,这种经历使穆勒脱颖而出,特别是当航空公司进行重组,因为它收购了少数股东这项工作将要求“绝对最好的航空管理专业知识,特别是有良好的转向记录在国家旗帜航空公司周围,“Mokhtar说道

在Mueller的职业生涯中,并非所有事情都在顺利进行他正在担任比利时国家航空公司Sabena的掌舵人,该公司也遭受了巨大的损失,穆勒在这个故事中无法接触,不得不裁员,这引发了激烈的罢工,最终该航空公司在2001年破产了同样,他将不得不在马来西亚航空公司削减大约6,000个工作岗位,分析师说,这个过程已经在进行中“如果穆勒先生成功,他将被称为管理天才,”Harteveldt说,“如果他失败了,他将能够争辩说这家航空公司在他到达那里之前是'终点'而外部因素太过分了“Skift的航空编辑Marisa Garcia说,Mueller与Sabena的艰难经历实际上让他更适合担任马来西亚航空公司的角色”他有这两个成功和失败,与Sabena,尽管失败是由于他无法控制的因素而实际上是一种优势失败的经验将帮助他建立适应力,并给他时间重新思考你好她说,穆勒在哈佛商学院完成了一项先进的管理课程,在加入爱尔兰航空公司之前,曾担任国际休闲旅游集团TUI Travel的执行航空主管,以及DHL Worldwide的首席财务官

德国邮政公司收购他将是第一位领导马来西亚航空公司的外国首席执行官,这可能对他有利,科罗拉多州航空顾问迈克博伊德认为“他是一个带公文包的外国人,带着一些欧洲魔术 重要的是拥有这一点,“博伊德说,”他作为一个局外人来到这可能是一个挑战,在文化方面,但它也可以被视为一个机会,“斯特里克兰补充道,”他没有受到政治或以前政权的污染“但加西亚表示,他的工作将变得复杂,因为他需要在不同的文化中融入并有效沟通“他不会得到一致的热烈欢迎我们已经看到他宣布任命的政治反应,而且可能会加剧,”加西亚说,他指的是国内批评者的反应,他们认为这份工作本应该归功于马来西亚人

这只是马来西亚航空公司面临的挑战的开始他还必须恢复对目前悲剧同义词品牌的信任

MH17航班在7月份被乌克兰的一枚导弹击落,MH370航班在3月份以287航班消失,仍处于未解之谜中

一次坠机不是该航空公司的错,而且他可能是其他人 - 如果真的是崩溃 - 也是由于其无法控制的因素但他们严重污染了公司的名称“这不会被新名称或制服纠正它将由基本面如具有出色的准时性能,以及探索如何更好地改进其飞行员培训并确保其飞机维护被视为世界上最好的,“Harteveldt说,这对任何人来说都是一项艰巨的任务,专家同意”问题是真的,穆勒是否具备扭转航空公司所需的条件,甚至扭转马来西亚航空公司的需求,“加西亚说道

”问题在于马来西亚航空公司是否有能力让任何首席执行官扭转局面“

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