C-电荷被给予绿灯

在政府支持引入拥堵收费计划后,一场口水战爆发了

交通局局长露丝凯利宣布,她将向曼彻斯特提供30亿英镑的政府现金用于改善公共交通,只要它引入拥堵收费,当地政客和企业派别发生冲突

布莱克利国会议员格雷厄姆斯金格已经抨击了这一计划,因为这对东北曼彻斯特来说在政治上和经济上都是不利的,而企业称此指控将进一步挤压他们

同时,领导大曼彻斯特当局协会(AGMA)的议员称赞政府决定将运输创新基金(TIF)的资金作为革命公共交通的千载难逢的机会

曼彻斯特布莱克利的议员格雷厄姆斯金格表示,引入拥堵费是“政治上和经济上”的一个坏主意

他说:“这是政府的一项实验,但它不是我们的实验

”它从根本上改变了大曼彻斯特经济的性质,因此必须从相对较少的口袋中取出数十亿英镑

“私营企业论坛将这项指控视为”他们将难以支付的不成比例的税收“,竞选助理Jane Bennett补充说:”在TIF出价提出之前,小企业的担忧根本没有被考虑过

AGMA

“政府周一下午(6月9日)宣布将向曼彻斯特提供30亿英镑的公共交通改善费用,直接支付15亿英镑的现金和12亿英镑的贷款,部分通过支付方式偿还

宣布后,AGMA副主席Richard Leese爵士表示,这笔钱将用于延长计量,增加火车车厢数量,开发新的停车和乘车计划以及增加公交车数量

他还承诺在2013年之前不会引入拥堵收费,因为公共交通的改善已经到位,以便为使用他们的汽车提供合适的替代人选

他说:“这对驾驶者来说还不是另一项税收

拥堵会给个人和企业带来时间和金钱,我们的建议可以通过更快,更有效的旅程节省更多

解决拥堵是未来成功的先决条件

”亲城TIF大曼彻斯特商业联盟支持政府支持收购的决定

来自联合城的Ken Knott表示:“我们坚信,政府提出给大曼彻斯特提供大约30亿英镑的一半,其余的只能通过高峰时段的拥堵费来偿还,这是一个非常棒的,一旦进入 - 终身报价将极大地惠及企业 - 这个机会不容错过

“根据TIF批准的出价,将在M60周围设置一个按需付费的车辆,司机被指控在早上进入曼彻斯特,晚上出去

在靠近市中心的地方还会有一个响铃,在今天的价格下,司机再次收取最高3英镑的费用

现在将在TIF计划上进行为期三个月的咨询期,包括曼彻斯特自由民主党领袖西蒙·阿什利在内的当地政界人士呼吁在这个问题上进行全市公投,此举是AGMA副领导人理查德·里斯爵士尚未统治的出

新东曼彻斯特再生公司首席执行官埃迪史密斯说:“公共交通的巨大改善 - 特别是让它成为开车旅行的真正替代方案 - 将补充我们为改善曼彻斯特东部社会和经济状况所做的工作

”改善城市各处的联系将使当地人更容易获得工作,并通过为目前使用汽车的人提供选择更环保的旅行方式来改善环境

这符合我们的战略再生框架中规定的优先事项,该框架将指导未来十年内该地区的再生

上一篇 :金色之声 - 2008年6月13日
下一篇 理事会'仍然有浪费义务'