观看:管乐旅行可能有一天带你从两个小时到北京

有些人一生都在看管,但是达里尔奥斯特正试图让人们一起旅行

拥有包括农业在内的经验;海洋,航空和机械设计和认证;自从发明汽车杯架以来,奥斯特正试图设计出最大的运输变化:真空管道旅行

为了公平起见,真空管行进可能更大 - 奥斯特提出通过磁悬浮技术,通过巨型长真空管以每小时4,000英里的速度发送汽车大小的胶囊

据Discovery报道,乘用车受压并且有足够的空气,但是通过磁轨上的无气管移动,并通过操纵轨道和胶囊之间的磁力来控制所有运动

这意味着从华盛顿特区到北京的大约8,000英里的行程可能需要两个小时,相比之下目前需要的14个小时,不包括停留

而且,他声称,这次旅行的费用只有100美元

有些人看看奥斯特提出的想法,并想到银行用于向汽车客户运送现金和支票的气动管,但奥斯特说真正的灵感来自于超越

“我正在观察月球在地球周围如此快速地移动以及所有行星都存在的永恒运动,”奥斯特在向加利福尼亚州官员提出他的概念之前告诉HuffPost Weird News,希望获得建立第一个3的许可

-mile跟踪州的通行权

奥斯特看到管道沿着当前的高速公路通行,以避免拥堵,但是说地上建筑物起初是最具成本效益的解决方案

“水上建筑将是最昂贵的部分,但即使你从华盛顿到北京,你只需要在白令海峡建造90英里的轨道,”他说

通过胶囊旅行的想法可能听起来像幽闭恐惧症,但奥斯特的ET3财团声称运输将为每位乘客提供比飞机或汽车更多的空间,并且可以提供电视以“分散负面想法,”Gadling报道

此外,在紧急情况下,每个管道将构造有紧急逃生舱口和EMT设施

同样,制动系统将自动进行多次备份,不像网站指出的那样是斯普林菲尔德单轨列车

奥斯特认为,ETT是一种比其他交通工具更便宜的替代品,因为它使用更轻,更坚固的材料

例如,一个400磅的胶囊可以容纳800磅,并表示他可以在一年内获得一个样本跟踪,只需要花费25%的建设高速公路

奥斯特说:“此外,还可以运送单个货盘大小的货物和服务,而无需装满整辆货车

”奥斯特和他的团队正在出售建造轨道和管道的许可证,但表示最终的网络将需要私人和公共资金

他还计划开展Kickstarter活动,希望为一部关于ETT的纪录片筹集资金

如果项目没有顺利进行,它可以永远改变运输

然而,奥斯特说汽车爱好者不用太担心

“我认为这与工业革命期间蒸汽动力如何接管马匹相似,”他说

“人们仍骑马,但主要是为了享乐

”更正:故事的早期版本错误地将达里尔奥斯特确定为斯科特奥斯勒

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