包括2011年LEAF在内,日产在第四届EV中的作品

让它达到规模经济

如果日产正在通过一辆车进行大规模生产,并设计自己的专有电池系统,那么将它放入尽可能多的车辆中是有意义的

即使日产正在越野之旅中采用LEAF原型,比美国小规模推出还要早一年多一年......

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